热点聚焦:车市低迷与股市何干
发布时间:2020-09-14 03 来源: 互联网

中国股市几年来的首个牛市,让中国掀起了全民炒股的风潮。6月初,在经历了印花税上调的短期震荡后,股市又一次止跌回升,曾经打算利用股市的收益买车的散户股民,几多欢喜几多愁。在股市跌宕中损失惨重的,自然断了买车的念头;而那些小有收益的,是否已经打算抽身而出,将资金投入车市之中呢?近年来中国车市的低迷,是否能在股市的利好状况下出现回暖迹象呢?

有数据表明,目前我国股市开户数已突破1亿大关,其中包括退休人员、在校学生、农民、工人等来自各行各业、各年龄段的人员。这当中自然包括汽车的潜在消费者。据分析,车市的低迷与兴盛,与股市的跌宕并非毫无关系。事实上,车市受外界因素的影响是最大的。油价的涨跌、房价的变化、产业新政策的推行,甚至事关消费者衣食住行的方方面面,都与车市有着一定的联系。

还记得2003年非典袭来时,中国车市实现了大幅度增长。幸存的人们,曾经想用汽车来捍卫自己的生命家园,却让规划不完备的城市交通,在瞬间不堪重负。2005年,油价的连番上涨,曾经让一些有意购车的消费者,开始持币待购。近几年房产泡沫的出现,也对车市构成了相当大的影响。楼市的垄断与车市的竞争形成了鲜明的对比,身为“房奴”的人们,却只能推迟自己的购车计划,对车价的敏感度达到了最高点。

如今的股市,对汽车消费也有不小的影响。据调查,绝大部分投资者仍对下半年股市持乐观态度,准备加紧投资,并不急于买车。但从政府密集出台的调控政策来看,下半年的股市未必能够大热,像去年年底那样的投资机会,已经一去不复返了。当股市的盈利机会不被人们所看好时,浮躁才会消失,车市才有希望。

毋庸置疑,股市大涨或大跌,只能改变人们的投机意识,而未必能救活车市。股市大涨,会有更多的人将钱投入股市。对于一直在打价格战的汽车市场来说,汽车的不保值,让投资者们感到无利可图。今年以来车市的低迷,正是由于股市的盈利机会较多,打算买车的人因此推迟了购车计划。

一旦股市大幅下跌,受困的股民就更没有买车的理由。以一个正常人的心理来说,当他受到很大损失的时候,一定会将钱投入到安全稳妥、能够升值的领域,此时,楼市就是一个不错的选择。房价连年上涨,至今没有回落迹象,即使会有下跌,但作为不动产,也比不断损耗的汽车有更多的优势。

在记者采访过程中,很多人表示,除非获利较少,他们都会将收益投向楼市,因为其更具投资价值。至于汽车,还要看厂家降价的情况,在股市中辛苦挣来的钱,不会轻易投入在只跌不涨的车市当中。

事实上,一旦股市吸纳大量民间资金,其抑制消费的作用是很大的,而车市受到的影响最大。因为相对其他日用消费品来讲,汽车属于大宗消费品,具有一次消费花费资金大、使用周期长、需定期保养维护和检测、频繁更换易损件等特点。如今,像电视机、电脑等消费品,已经离开了奢侈消费的范畴,逐步成为生活必需品。而汽车由于价格相对昂贵,远未达到生活必需品的程度,很多人买车带着投资心理来考虑,也并不奇怪。

很多汽车企业在制定下半年销售计划时,都以股市作为参考,更有厂家乐观地估计:股民在股市上赚了钱,会到车市来消费。但从中国目前的消费环境和投资环境来看,股市的利好,未必能为车市带来多大益处,很可能股市或涨或跌,车市都会受到威胁。

根据中国汽车工业协会统计,4月乘用车总体比上月下降3.73%。与每年4月车市都是黄金旺季相比,今年的4月车市有些萎靡不振。而5月汽车的继续下降,“黄金周”该热不热的怪现象,都证实了股市跌宕对车市的毁坏性影响。

由此看来,股民将股市的收益继续投入股市,或是转而投资楼市的几率较大。将收益投资在车市当中的,除了价格低廉、不必担心迅速贬值的经济型车之外,对于汽车厂家来说,将股市的涨跌,作为自己计划的考虑部分,不能说没有必要,但股市的风险又岂是车市能够相比的?在风云变幻的股市面前,车市还是个小学生。

 
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